xm-marine Home
 
Tape Drive
Von der Analyse

zum Ziel

 

Segeldesign

Wenn wir ein Segel für Ihr Boot designen, analysiert UK-Halsey Sailmaker ihr Yacht und berücksichtigt Ihr Segelbedürfnisse, um eine Belastungsanalyse zu erschaffen.

 

Von der Analyse, wird dann eine Abbildung von hochbelastbaren Tapes vorbereitet, um dann das Segel mit seinen Tapes zu produzieren. Das Resultat ist ein schnelles und langbewährtes Segel wie hier auf Jacobite. 


Zur Information, was Tape Drive auszeichnet, navigieren Sie zuvor bitte auf:

 

Was ist Tapedrive?

 


KX09 Material mit Kevlar Tapes
UK-Tape Drive Laminate - eine Übersicht

Laminate is a fancy word for a sailcloth made up of different layers of materials that are glued (or laminated ) together. UK-Halsey Tape-Drive laminates usually consist of three or four materials that each accomplish a separate function to enhance the of the laminate and thus the sail that's made out of it. these four materails are films, scrims, X-plys and taffetas.

FILM The most obvious material in a laminate sail is the film. The most commonly used film is DuPont's Mylar. Mylar is a polyester film that is very strong, highly resistant to stretch, and transparent. In the past, many sailmakers have made sails of nothing but Mylar and in some cases they have proven to be very fast. The only problem is durability. Mylar tears easily and is very susceptable to abrasion damage. In practice, sails made of only Mylar were short lived and often failed catastrophically.


SCRIMS
Scrims are coarse weaves of heavy denier yarns like fish nets. Usually, the yarns in a scrim run at right angles to each other and the strength they add to a laminate is greatest along the direction of the threadlines. They can be made of just about any kind of yarn but are typically high modulus yarns such as Kevlar or Spectra. When laminated between two pieces of Mylar film, they provide greatly increased tear strength and stretch resistance while adding very little weight. Once again, many sailmakers use laminates of Mylar and scrim to make their sails and when compared to sails of plain Mylar, they are just as fast with dramatically improved durability.


Weiteres Material

X-PLYS

As noted above, the scrims provide the majority of strength in two directions, at right angles to each other. This is much the way the warp and fill of a woven fabric behave. It was originally thought that the film would provide all the off threadline stretch resistance that would be needed. However, tests demonstrated that the addition of an additional high modulus thread at some angle to the threadlines of the scrim was desireable so the X-PLY was born. Its name comes from the obvious. Any laminate with an X-Ply looks like it's covered with x's


TAFFETA

In sails that where logevity is particularly important, the addition of a covering fabric to protect from abrasion and to some degree, ultra-violet degradation, a light weight woven taffeta can be laminated to one or both sides. The taffeta also gives sewing machine stitching something to hold to in areas where something more than gluing is necessary. Taffetas do very little for the strength of the laminate and tend to increase its weight by a lot so they are sometimes only used on one side of a laminate.


Weiteres Material

Zusammenfassung

All of the above ingredients can be mixed and matched to provide a laminate exactly suited for the intended purpose. For instance, our heavy weight Kevlar laminate has a 6x6 Kevlar Scrim made up of 1140 denier yarns. The X-Ply is also 1140 denier Kevlar. It is laminated between a 1.5 mil Mylar and a 1 mil Mylar giving a total of 2-1/2 mils. Very strong stuff! A light weight alternative might have a less dense thread count of a smaller denier yarn, perhaps no X-PLY and a total thickness of 3/4 of a mil of Mylar. Quite a difference! The amazing thing is that the heavy weight laminate weighs only about 3 ounces, the light weight around 1 oz. Yet, when coupled with our patented Tape-Drive structure, the sails not only withstand the worst of conditions but hold their designed shape while doing so.


Tape Drive Silver

Das perfekte Segel für den Fahrten Segler, oder das ideale Produkt für jeden Club Racer bis 35''. Tape Drive Silver Segel zeichnen sich durch Ihre Leistung und lange Lebensdauer aus. Die einseitig beschichtete Mylarbasis macht die Segel quasi unverwüstlich. Die darüber liegenden S-Glas Tapes verleihen den Tape Drive Silver Segeln den Stand eines Regatta Segels! Das insgesamt sehr niedrige Gesamtgewicht der Segel verleiht Ihrem Schiff bessere Segeleigenschaften und vereinfacht das Handling an Bord. 


Tape Drive Carbon

Das perfekte Segel für den anspruchsvollsten Fahrten Segler oder das Non plus Ultra für jeden Regatta Segler. Die weiche Kevlar Basis mit integrierten UV-Schutzfilter garantiert eine lange Lebensdauer. Das richtige Segel für extreme Beanspruchungen bei Schiffen über 40 Fuß. Tape Drive® Carbon Segel weisen auch nach tausenden von Meilen einen perfekten Stand auf.Tape Drive Carbon Segel sind kompromisslos in Ihren Eigenschaften. Das Gesamtgewicht wird trotz höherer Festigkeit, dank der Carbon Tapes ,nochmals reduziert. Tape Drive Carbon Segel gehören zu den leichtesten Ihrer Klasse und helfen Ihnen die letzten Hunderstel aus Schiff herauszuholen. Mit Tape Drive Carbon Segeln können sie Meisterschaften gewinnen!


Tape Drive Titanium

Grand Prix Racing:
Tape Drive Titanium Segel sind die konsequente weiter Entwicklung des patentierten Tape Drive Verfahrens .Der Unterschied zwischen Tape-Drive und Tape Drive TITANIUM Segeln ist, dass Tape-Drive Segel die lasttragenden Tapes auf der Außenseite der Folie haben, während bei TITANIUM Segeln die lasttragenden Fasern zwischen zwei Folien einlaminiert sind. Der Vorteil ist eine größere und noch bessere Verteilung der Fasern über das gesamte Segel. Das Segel bekommt eine weichere Form und das Segel wird noch leichter, da der Kleberanteil in Titanium-Segeln radikal verringert werden konnte. Aber genau wie bei den bewährten und so beliebten Tape Drive Segeln verlaufen die lasttragenden Fasern auch im neuen TITANIUM weiterhin kontinuierlich und ohne Unterbrechung durch das gesamte Segel.
 
In Tape Drive TITANIUM Segeln werden Aramid- und Carbon-Faser verwendet, einzeln oder in Kombination. Die extrem leichten und formstabilen Segel garantieren höchste Leistung und ein angenehmes Handling.


Tape Drive Offshore

Alle Tape Drive und Tape Drive Titanium Segel können mit einer zweiten Taftbeschichtung geliefert werden. Basis Material sowie die Tapes sind dann von beiden Seiten gegen mechanische Beanspruchung und Sonne geschützt! Die zweite Taftbeschichtung wiegt ca. 40gr./m2 und erhöht das Gesamtgewicht nur unwesentlich. Ideal geeignet für Blauwassersegler.